放假几天，顺便去冰城哈尔滨办事，遇到了很多有趣的事情。我的角色带入感很强，从产品经理的视角有些想法，跟大家讨论。

第一件是某公务机构服务评价器是员工自己操作

这个公务机构的服务评价器放在窗户里头，服务人员每做完一个操作，就按一下“非常满意”，开始我还不知道啥声音，一抬头看到了窗户里边的服务评价器。跟银行的服务评价器一样，只是这玩意儿放在公务人员的手边，自己操作自己评价。真是上有政策下有对策，管理试图控制行为很难达到预期效果，影响、改变心理进行通过个体自我修正和控制行为，也许更有效果一些。

这事儿让我想起来购物网站、购物平台养活的那批刷好评的人来操作信用的事情。

在一个注重UGC对于服务质量评价的影响，进而优化排序和奖惩机制的系统里，如何反作弊，这是个持久而难以彻底根治的问题。那么这个模型中，如何有效地鉴别作弊、有效地控制作弊影响、系统运作中如何引入外围的机制，有效地监督这类行为，是解决这类问题的办法和目标，而不是说完全消灭、根除之。不可能做得到、也没有必要，水至清则无鱼。

第二件出租车多人拼打车

哈尔滨打车很有意思，很多客户散拼。当然不是客户愿意，而是出租司机要这么操作，一般去一个方向，司机会顺道贴路边稍满人才走。所以基本上计价器都是没用的，每个客户上车，司机会念一下当前表数，下车时候，按照这个大概算个数当车费。什么招车应用都弱爆了，面对线下服务这种随意性如此大，真没法搞。而且貌似客人们都没有啥意见，这个我觉得很神奇。

哈市出租车规模估计2万辆，在全天正常时间打车都是这种状态，我不相信交通管理部门他们不知道车少，但是为什么不大规模加？我觉得肯定不能按车流量最大规模时候去加，这个会造成一个恶性循环。合理的比例是什么？经济学有上有一个研究这个资源配置问题的模型，“帕累托最优均衡”“帕雷托效率”，描述了理想状况下纯自由市场竞争条件下的资源配置，那么，如果我们能以最优解为标杆，优化资源配置的各个节点的效率，优化各节点的竞合关系，理想情况下，我们是能够找到更好地配置模式和运作模式的。

我们在做产品和项目开发的过程也是这样，经常在某个时间节点觉得事情特别多，特别缺人，如果在这个节点上加入充裕的人力，那过了繁忙时段，又有人力的空余没事儿干，然后就开始没事儿找事、开始左冲右突的产生副能量，那么到底多少人力多少资源才是合适的。今天跟一个朋友聊天就讨论到这个问题，怎么判断问题的优先级，怎么判断问题的重要性，在不同节点上，不同资源状况下，这一系列的要素是动态平衡的，但是平衡的波动一定是围绕一根主线，一个主要目标，上下偏差的幅度最小，则优化的质量最高。如果动不动走偏，且依照篇的方向修改调整目标，就会变成自己都不知道最后会走到哪里，那就很悲摧了。