产品策略和设计的选择受很多因素影响，其实地域文化是其中一块儿，相对于行业人士聚居的北上广深之，你的更多用户的需求、问题的分析和解决要更贴近实际生活、贴近的用户群，你要从他们本身对于生活中问题发现、解决模式中，找到你存在的价值。产品的立足点要具体而且接地气。

魏武挥最近的一篇博客里举了个例子，说明产品决策靠理想理念支撑所带来的种种困惑：

　　认识一个从商业媒体辞职出来创业的人，根据他自身的资源能力，他切入的行业是“管理咨询和领导力培训”，很明显是2B的业务。具体做法是一头接入外部各种咨询顾问和培训讲师，一头接入企业。这个想法一开始让他很兴奋：仿佛未来就是一个管理咨询和培训的天猫平台。但实际操作中，却非常痛苦，因为似乎什么都可以做，但什么都捞不着。于是，他第一刀的减法就是把管理咨询给砍了，专心搞领导力培训。再往后，他又发现，中国很大，企业极多，需要精准定位一下，于是他第二个减法是：给成长中的企业做领导力培训。所谓成长中企业，指年入1亿到数十亿之间。过小，对领导力培训需求是很低的，过大，他自认为也够不着。

　　用了三个月的时间，他发现自己还是犯错误了。因为领导力这个词的范围太大了，大到有时候会让客户觉得“纯属忽悠”。于是他做了第三次减法，把领导力这个概念从中细分出三个维度，专营这三个维度的培训。又做了一阵子，他的体会是：这回自己有些踏实的感觉了。

昨天消息发出之后，收到了上百条回复和响应，看起来大家对这个话题的讨论方式还是比较认可和接受的，感谢支持。

有些回复比有意思，我就拣选3条出来，附上我的回复，跟大家继续探讨。

     

网友：tiger　回复说：

哈尔滨司机看4个人还不停，因为路上捡不到人了

哈斯看了会心一笑，东北式幽默。

网友:刘壮 回复说：

其实不光哈尔滨，东北地区都是这样的，规则观念淡漠的，或者说根本没规则，在东北你出了交通事故，第一反应不是找交警，而是找“认识的人”，我是做投资的，虽然是东北人，但我从来不碰东北的项目

哈斯回复：这个我十分认同，很多事情按规则执行就没有问题，但是那里的人一般都是托关系绕来绕去，其实最后还是一样的办，沉默成本居高。

我爱人有一亲戚，办事就特这种风格，特别认关系，办啥事、买啥东西都靠关系推荐和引荐，结果事情可能能办成，也可能办不成，但是落下一堆人情，就各种请客吃饭还回来，下回办事还这样来。在合作创业啥地基本上靠关系、友情维系的还是蛮多的。

这个可能是地区亚文化的特征，从另外一个角度解读，东北人热情、直爽，办事不刻板不教条。

网友　英舟joe　回复说：

对于哈尔滨之行随便吐槽两句，以普通人模拟产品经理的角度来想：

1，自认为好的产品或者多数按常理出牌的人认为的好的产品，再然后按照常理去测试的好的产品，大家在实际应用中可不一定按照常理来玩啊！

意淫的东东终究是没有经过实践检验的。这也说明我们天朝的子民有些无穷的实际的创业力！

2，以实际的打车应用来说，虽然做的不错，终究有着地域局限性。但有的地方应该还是有用武之地的。

3，再谈您的哈市打车，也反应了大众一个侧面。您说奇怪于客人无意见，哈哈，从您的话里也看到您没有意见啊，呵呵，是不是？那个自己控制的评价器，您是不是也觉得怎么没人举报呢？我猜你会有这个想法的，呵呵。

这些又说明了什么？大家总希望除了自己的其他人去做我们想做但不敢出头的事！而这样的事需要自己做时，我们也就成了大众人！

所以个人感觉那些牛人产品经理不能靠意淫，至少要相互意淫，才能看到自己看不到的漏洞！

我就一2B上班小青年，连您是谁都不知道，绝无冒犯之意！

哈斯回复：

您说的我是个人并不觉得有冒犯之意，过虑了。我本人是十分反对闭门造车，需求、交互、价值都在yy中诞生，而不去实际生活中看看事情本身是怎么回事。

在信息和传播的价值塑造、影响力塑造上，除了信息本身技术逻辑的相关性之外，还有信息的社会属性、事理属性的叠加，才能完整的提供准确、可靠、有价值的信息。